نصيحة المحامي العام في المحكمة الهولندية العليا: استمرار الحظر على توريد أجزاء من طائرات F-35 إلى إسرائيل

الهولندية: NOS

من الممكن الحفاظ على الحظر المفروض على الصادرات الهولندية لأجزاء من طائرات F-35 إلى إسرائيل، هذه هي وجهة نظر المحامي العام بول فلاس، أهم مستشاري المحكمة العليا، أعلى هيئة قانونية في بلادنا.

ووفقا للمحامي العام، فإن المحكمة “تمكنت من الحكم بأن هناك خطرا واضحا من ارتكاب انتهاكات خطيرة للقانون الإنساني الدولي في قطاع غزة بطائرات مقاتلة إسرائيلية من طراز إف-35″، ولأن الحكومة لم تأخذ هذا الخطر في الاعتبار بالقدر الكافي، فقد سُمح للقاضي بإعلان بطلان رخصة التصدير.

وتعتبر نصيحة المحامي العام مهمة بالنسبة للمحكمة العليا، ومع ذلك، يحدث بانتظام أن ينحرف القضاة عن هذا الأمر، خاصة في الحالات ذات المصالح الاجتماعية الكبرى، يمكن للاعتبارات الأخرى أن تؤدي إلى حكم مختلف، ومن غير المتوقع صدور الحكم قبل أوائل العام المقبل.

“المساهمة في الإبادة الجماعية”
ورفعت ثلاث منظمات حقوقية دعوى قضائية لوقف توريد قطع الغيار إلى إسرائيل، وتقول أوكسفام نوفيب وباكس ومنتدى الحقوق إن هولندا تساهم في الإبادة الجماعية وانتهاكات قوانين الحرب باستخدام الطائرات المقاتلة لقصف غزة، وقتل ما يقرب من 45 ألف شخص منذ هجوم حماس على إسرائيل العام الماضي.

ومن ناحية أخرى، ترى الحكومة الهولندية أن المحكمة لا ينبغي لها أن تتعامل مع السياسة الخارجية إذا كان هناك دعم كاف لهذا الأمر في مجلس النواب، ولا يمكن إلا لقاض دولي أن يقرر ما إذا كان هناك انتهاك لاتفاقيات الإبادة الجماعية، علاوة على ذلك، وفقًا لمحامي البلاد، فإن هولندا ملتزمة بالاتفاقيات العسكرية الدولية التي تم إبرامها فيما يتعلق بالطائرات المقاتلة.

ويعترف فلاس بأن القاضي يجب أن يمنح مجلس الوزراء حرية واسعة النطاق في مجال الدفاع والسياسة الخارجية، وذلك فقط لأن الحكومة غالباً ما يكون لديها معلومات لا يمكن نشرها للعامة، ولكن إذا كانت هناك اتفاقيات محددة للغاية، على سبيل المثال معاهدة تجارة الأسلحة أو اتفاقيات جنيف، “فستكون المحكمة قادرة على تقييم تصرفات الحكومة بشكل أكثر صرامة”.

ويشير في هذه الحالة إلى أن وزير التجارة الخارجية تلقى تعليمات بمراجعة رخصة التصدير الحالية بعد اندلاع القتال، ويجب أن يأخذ هذا في الاعتبار القواعد الأوروبية التي تقضي برفض الصادرات إذا كان هناك “خطر واضح بحدوث انتهاكات خطيرة للقانون الإنساني الدولي”.

ولأن الوزير لم يوضح ما إذا كان هذا “الخطر الواضح” قد تم أخذه بعين الاعتبار وكيف تم ذلك، فقد سُمح للمحكمة بالتدخل، لأنه بعد ذلك “يجوز للمحكمة نفسها أن تشرع في إجراء تقييم على أساس معيار “الخطر الواضح””.

حظر مفاجئ
وفي العام الماضي، وافق القاضي مبدئيًا على مبررات الدولة وسمح بالتصدير، ومع ذلك ، في الاستئناف، قضت المحكمة بشكل مفاجئ بوجود خطر انتهاك قوانين الحرب، وبالتالي تم حظر التصدير، وقد أعيد النظر في الإمدادات بعد بدء حرب غزة، لكن بحسب المحكمة، لم يكن من المفترض أن تلعب المصالح الاقتصادية والسياسة الخارجية دوراً في ذلك.

واستأنفت الحكومة الحكم أمام المحكمة العليا، لكنها أوقفت في الوقت نفسه تسليم الشحنات المباشرة إلى إسرائيل، وتمكنت إسرائيل من الحصول على قطع الغيار الهولندية عبر طريق غير مباشر، ووفقا للحكومة، كان من المستحيل السيطرة على الوجهة النهائية للأجزاء الموردة إلى تجمع عسكري دولي.

تتعلق الدعوى القضائية بأجزاء من طراز F-35 مخزنة في قاعدة Woensdrecht الجوية، ويتم إمداد الدول الأوروبية الأخرى وكذلك إسرائيل من هنا، بالنسبة لبعض أجزاء الطائرة المقاتلة الحديثة، فإن المصنعين الهولنديين هم الموردون الوحيدون في جميع أنحاء العالم، مثل معدات الهبوط والكابلات.

“حكم واضح”
قد يستجيب الطرفان الآن للنصيحة ومن ثم يعود الأمر للقضاة لاتخاذ القرار النهائي.
ويقول مدير منظمة أوكسفام نوفيب، ميشيل سيرفيس، إن “الإشارة من الجهات القانونية واضحة تمامًا”، بالإضافة إلى هذه النصيحة، هناك تحذيرات من محكمة العدل الدولية وأوامر اعتقال ضد القادة الإسرائيليين.

ويعتقد أن “هذا يجعل وقف صادرات الأسلحة من هولندا إلى إسرائيل أمرا لا مفر منه”، وأضاف: “سيكون من الحكمة للحكومة الهولندية أن تستمع إلى القانون الآن وأن توقف على الفور تورطها في جرائم حرب خطيرة وإبادة جماعية محتملة في غزة”.

وفي رد أولي، أكد وزير التجارة الخارجية كليفر أنه لا يتم حاليًا توريد أجزاء من طائرات F-35 إلى إسرائيل، وأضاف “الدولة الهولندية ملتزمة بتلك الأحكام. ونحن ننتظر حكم القاضي”.

ووصفت أنه “من غير المحتمل” أن تتم عمليات التسليم حاليًا عبر دول ثالثة، “لكن لا يمكننا استبعاد ذلك تمامًا”.