سفينة تنقل المواد الحربية إلى إسرائيل تمتنع عن التوقف في ميناء روتردام

الهولندية: Rijnmond

غادرت سفينة الحاويات “إزمير” التابعة لشركة الشحن “ميرسك” ميناء روتردام نهاية هذا الأسبوع متجهةً إلى بريمرهافن في ألمانيا، وشهدت السفينة احتجاجاتٍ واسعةً على وصولها محملةً بقطع عسكرية لإسرائيل.

تبحر سفينة الحاويات “إزمير” ذهابًا وإيابًا بين ميناء أشدود الإسرائيلي وبريمرهافن، تتوقف السفينة في روتردام مرة واحدة شهريًا تقريبًا، أعلنت شركة “ميرسك” الآن أنها لم تبحر بالقرب من روتردام الأسبوع الماضي، لكنها لم ترغب في توضيح السبب في ردها على “رينموند”، من المرجح أن السفينة تحمل، كما في الشهر الماضي، قطع غيار لطائرات إف-35 المقاتلة، تستخدم إسرائيل هذه الطائرات في قصفها لغزة، وترى جماعات الاحتجاج في ذلك نجاحاً لها، وتطالب الشركة بوقف نقل الأسلحة وقطع غيارها من وإلى إسرائيل.

الاحتجاجات والحصار والكتابة على الجدران
في الأسابيع الأخيرة، اندلعت احتجاجاتٌ قويةٌ ضد شحن المعدات العسكرية عبر ميناء روتردام، وتعرض مكتب شركة ميرسك للتخريب والإغلاق بشكلٍ متكرر، وخلال احتجاجٍ على نهر كولسينغل في 4 يونيو، أُلقي القبض على 95 شخصًا.
أدت الاحتجاجات إلى نقاش في مجلس مدينة روتردام، في مايو، صرّح عضو مجلس مدينة روتردام، روبرت سيمونز، خلال نقاش طارئ، بأن السفينة لا تحمل أي شحنة عسكرية، لكن المعلومات التي تلقاها من الجمارك حول هذا الأمر كانت غير صحيحة، حيث صرّح سيمونز في يونيو: “إن سفينة إزمير تحمل بالفعل أجزاءً من طائرات إف-35”.

ميرسك تدافع عن نقل أجزاء من طائرة إف-35
ليس من الواضح ما إذا كان تجنب ميرسك ميناء روتردام بسبب الاحتجاجات قرارًا مقصوداً، حتى الآن، دافعت ميرسك عن نقل المواد الحربية، ووفقًا لها، فإن النقل جزء من برنامج دولي تشارك فيه دول عديدة، منها هولندا وإسرائيل.
وقالت شركة ميرسك في بيان على موقعها الإلكتروني: “منذ بدء الصراع بين إسرائيل وحماس، شددنا إجراءات التدقيق، وإذا اكتشفنا ممارسات تجارية تتعارض مع سياساتنا، فإننا نرد على الفور”.
في هولندا، يُحظر تصدير مكونات طائرات إف-35 إلى إسرائيل، بعد دعوى قضائية رفعتها منظمات حقوق الإنسان ضد الدولة، قضى القاضي بوجود خطر انتهاك قانون الحرب، وبالتالي بحظر التصدير، في حالة سفينة إزمير، لا يتعلق الأمر بتصدير مباشر من هولندا إلى إسرائيل، بل بنقلها، لا يوجد حظر على هذا.

مواصلة النضال
وفقًا لمجموعات العمل “جيف تيجينجاس” و”ائتلاف روتردام فلسطين” وأعضاء اتحاد “سوليدير”، فقد كان لاحتجاجاتهم أثرٌ إيجابي: “أصبحت شركة ميرسك مترددة ولم تعد تجرؤ على الرسو في روتردام وعلى متنها قطع غيار طائرات إف-35، هذا التغيير المفاجئ في المسار يُكلّف ميرسك مبالغ طائلة”
مع ذلك، يرى هؤلاء أن تجنب ميناء روتردام لا يحل الكثير، إذ تصل أجزاء طائرات إف-35 في النهاية إلى إسرائيل عبر الولايات المتحدة، لذا، ستواصل مجموعات العمل نضالها حتى يُفرض حظر شامل على توريد الأسلحة والتجارة إلى إسرائيل.

لقد انتصرنا في هذه المعركة، لكننا سنواصل النضال حتى لا يمر عبر ميناءنا أي سلاح يُستخدم لقتل الأطفال وارتكاب الإبادة الجماعية، كما يقول نيلز مينك، المتحدث باسم نقابة التضامن مع فلسطين.
ليس من الواضح ما إذا كانت سفينة إزمير ستواصل تجنب ميناء روتردام في الفترة المقبلة، في جدول رحلات يوليو، ستتجه السفينة إلى روتردام كالمعتاد، قبل تفريغ حمولتها في بريمرهافن.