محكمة الاستئناف: يجب على هولندا التوقف عن تصدير قطع غيار طائرات F-35 إلى إسرائيل
الهولندية: NOS
يجب على هولندا أن تتوقف عن تصدير أجزاء طائرات F-35 إلى إسرائيل، وقررت المحكمة في لاهاي هذا الأمر عند الاستئناف، ويجب إيقاف عمليات التسليم خلال سبعة أيام من صدور حكم المحكمة.
وكتب القضاة أن “إسرائيل لا تأخذ في الاعتبار بما فيه الكفاية العواقب المترتبة على السكان المدنيين عند شن هجماتها”، “ترى المحكمة أن هناك خطرا واضحا من ارتكاب انتهاكات خطيرة للقانون الإنساني للحرب في قطاع غزة بطائرات مقاتلة إسرائيلية من طراز إف-35”.
وقد رفعت منظمة أوكسفام نوفيب وباكس نيدرلاند ومنتدى الحقوق دعوى قضائية ضد الدولة الهولندية لوقف التصدير، ويعتقدون أن تصدير أجزاء طائرات F-35 ينتهك قوانين الحرب، لأن هولندا تعلم أن الطائرات المقاتلة تستخدم لشن هجمات على قطاع غزة.
خطر لا يمكن إنكاره
وفي السابق، حكم القاضي في الدرجة الأولى في لاهاي بإمكانية استمرار عمليات التسليم، محكمة الإستئناف تحكم الآن بشكل مختلف. وخلافاً للمحكمة الابتدائية، لم تجد المحكمة أن موقف الحكومة “مفاده أن الوضع في غزة معقد للغاية بحيث لا يمكن إثبات أن إسرائيل تنتهك القانون الإنساني الدولي بشكل خطير”.
وتابع القاضي: “إن حقيقة عدم إمكانية إصدار حكم قانوني نهائي في هذا الوقت بشأن مسألة ما إذا كانت إسرائيل تنتهك بشكل خطير القانون الإنساني الدولي أمر بديهي، المحكمة لا تصدر هذا الحكم أيضًا، لكن هذا ليس هو الهدف في هذه القضية. النقطة الوحيدة في هذه القضية هي ما إذا كان هناك خطر واضح في استخدام أجزاء F-35 المصدرة إلى إسرائيل في ارتكاب جرائم خطيرة، وانتهاكات القانون الإنساني، وترى المحكمة أنه لا يمكن إنكار أن هذا يشكل خطراً واضحاً”.
تغييرات دراماتيكية
تم إصدار تصريح تصدير الأجزاء في عام 2016 لفترة غير محددة، ولهذا السبب، قالت الدولة إن التصريح لا يحتاج إلى إعادة النظر.
وتنظر المحكمة أيضًا إلى ذلك بشكل مختلف: وفقًا للمحكمة، فإن الظروف مقارنة بعام 2016 قد تغيرت “بشكل كبير”، ووفقاً للمحكمة، فإن تعليل الدولة قد يعني أن التصاريح لفترة غير محددة لا داعي لإعادة النظر فيها أبداً في وقت لاحق.
“ولا حتى لو ارتكبت انتهاكات خطيرة للقانون الإنساني الدولي في وقت لاحق مع البضائع العسكرية المصدرة”. ووفقا للمحكمة، لا يمكن أن تكون هذه هي النية.
يدرس مجلس الوزراء الحكم
وبحسب المحكمة، فإن الوزير اضطر إلى إعادة تقييم رخصة التصدير بعد الإجراءات الإسرائيلية بعد 7 أكتوبر 2023، وقال القاضي إن ذلك حدث أيضا، “لكن يجب على الوزير أن يفعل ذلك بشكل صحيح”.
لا ينبغي لاعتبارات السياسة الخارجية، مثل العلاقة الجيدة مع إسرائيل والولايات المتحدة، أو الاعتبارات الاقتصادية أن تلعب دورًا، ينتقد القاضي اعتبارات الوزير.
تتعلق هذه الاعتبارات الاقتصادية بشكل أساسي بدور قاعدة Woensdrecht الجوية في برنامج F-35، ولعبت هولندا دورًا رئيسيًا في صيانة الطائرات المقاتلة الأمريكية التي تتطلب صيانة مكثفة لسنوات، وهناك مئات الملايين من أجزاء طائرات F-35 في القاعدة في برابانت.
وبالتالي فإن قاعدة Woensdrecht تجعل من هولندا محورًا مهمًا في برنامج F-35 الباهظ التكلفة.
ويتواجد وزير التجارة الخارجية والتعاون التنموي فان ليوين حاليا في بروكسل، ويقول إنه يدرس الحكم.
ويجوز للمحكمة أيضًا أن تمنح ترخيصًا جديدًا لأجزاء F-35، ومع ذلك، يجب أن يخضع ذلك لشرط عدم استخدام إسرائيل لطائرات F-35 في عملياتها في غزة.
